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治堵兩年 佛山中心城區車速提高一成
佛山中心城區治堵近兩年，昨日，市治堵辦公佈治堵成績單：與2012年9月相比，去年12月中心城區路網工作日早高峰時段平均車速從24.5km/h提高到27.3km/h，提高瞭11%；晚高峰時段平均車速從23.3km/h提高到25.5km/h，車速提高瞭9%；日均擁堵指數從6左右下降到5.56。五區之中，禪城最堵，順德次之。佛山中心城區治堵工作自前年5月起正式啟動，時間跨度為6年，計劃共投入185億元、36條治理措施重拳治堵。今年佛山將繼續實施27個措施共88個項目治堵。
禪城順德1月份輕度擁堵朋友汽車貸款不還
據市交通運輸局智能管理科科長莊儒耀介紹，該部門去年建設瞭交通運行監測中心，可對五區中心城區進行實時交通監測。莊儒耀說，通過監測，佛山五區城區的擁堵情況一目瞭然。例如，今年1月份，五區工作日早高峰的擁堵指數，禪城最高為5 .2，順德次之為4，三水是3 .4，南海2 .7，高明2 .6。擁堵指數在0至2之間為"暢通"，2至4為"基本暢通"，4至6為"輕度擁堵"，6至8為"中度擁堵"，8至10為"嚴重擁堵"。五區之中，禪順最堵，在意料之中。三水居然比南海更堵，有點出乎意料。莊儒耀說，這是因為近些年三水城區發展很快，但交通建設、管理跟不上，而南海近些年投資建設的智能交通系統有瞭成效。
禪西大道二期年內完工
市交通運輸局總工程師單雲介紹說，今年計劃具體安排實施27條治堵措施共88個項目。其中，"引"方面有7條措施11個項目，包括盡快將新港碼頭、瀾石鋼材市場、城北批發市場遷出佛山中心城區；將鴻運汽車站遷至南莊。其中，進展緩慢的新港碼頭搬遷計劃2017年完成。而"建"方面有9條措施48個項目，其新竹寶山農地貸款公教貸款2016中魁奇路西延線、佛陳大橋擴建、禪西大道二期、綠景路西延線等工程力爭今年內完工。同時，加快推進地鐵2號線一期及南海區新交通試驗段工程；加快公交專用道建設，首批汾江路(文昌路-魁奇路)、嶺南大道(衛國路-魁奇路)、魁奇路(佛山大道-南海大道)、綠景路(汾江路-湖景路)"兩縱兩橫"公交專用道將於今年建設完成。
政策
禁摩不會放緩 禪桂新中心城區8月底前全面禁摩
南都訊 記者廖武智 通訊員羅響 李淑蓮 限摩是佛山中心區治堵的一大措施。此前，部分市民與專傢多次呼籲佛山放緩限摩節奏。市交警部門昨日表示，禁摩政策不會改變也不會放緩，禪桂新中心城區8月底前將全面禁止摩托車通行。
佛山自2010年起開始限摩。2012年，作為"限"類治堵措施之一，限摩被納入中心城區治堵工作計劃之中。佛山市交警支隊副支隊長李冬介紹說，自限摩以來，佛山摩托車保有量持續下降，從2010年的112萬輛降至去年底的83萬輛，減少瞭29萬輛。李冬說，限摩工作今年將按計劃穩步推進，"沒接到其它的工作意見"。
而佛山市公安局網絡新聞發言人@公安主持人昨日下午就此前市長劉悅倫微訪談時網友問題進行回應時稱，"按照《佛山市人民政府關於加強摩托車管理的實施意見》(佛府【2010】81號)，2014年8月底前禪桂新中心城區全面禁摩穩步推進，目前禪城、桂城交警正在清理'禁摩'區域的摩托車底數，並強化執法。所以'禪桂新中心城區8月底前全面禁止摩托車通行政策不會改變也不會放緩'。"
數據
兩年增加31萬輛小車 三年減29萬輛摩托
在日均增加約450輛汽車的情況下，工作日高峰時段平均車速提高瞭11%，日均擁堵指數從6左右下降到5.56。治堵辦總結說，這一治堵成績是在汽車保有量不斷增加的背景下取得的，尤其難得。據介紹，佛山汽車保有量從2011年的103.85萬輛增長到2013年底的135.5萬輛。其中，小汽車數量從2011年的80.96萬輛增長到2013年的111.29萬輛，兩年內增加逾31萬輛。而自限摩以來，佛山摩托車保有量持續下降，從2010年的112萬輛降至去年底的83萬輛，減少瞭29萬輛。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-03-06/08573967352.shtml
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